Bize Ulaşın: +90 (212) 705 05 01
Filo Yönetimi konusunda merak ettiğiniz her şey Filo Broker BLOG’ta.
Bazen firmalardaki profesyonellerden bu şekilde geri bildirimler alıyoruz:
“Bizim satın alma departmanımız var, filoyla ilgili her şeyi yapan ekibimiz var. Neden danışmanlık alalım ki?”
Bu soruya önce şu soruyla cevap veriyoruz:
Peki kim bizden danışmanlık alıyor ve daha önemlisi “neden”?
Ekipleri mi yok, bilgileri mi yok, arabaları mı çok, zamanları mı yok?
Tam aksine. 2015’ten beri birçoğu kendi sektöründe lider, filo yönetim departmanları olan, aynı zamanda “Güvenli Filo “departmanı dahi kurmuş firmalara danışmanlık yapıyoruz.
Peki neden danışmanlık alıyorlar?
Çünkü konuya değer verip filolarına odaklandıklarında, doğru know how’a sahip ekipleri outsource olarak ekiplerine dahil ettiklerinde fark yaratacaklarını biliyorlar.
Filo yönetimiyle fark yaratmak?
Müşterilerimiz bugün birçok şirket için maaşlardan sonra en önemli gider haline gelen filo konusunun ucuza araç kiralamaktan çok daha öte olduğunu fark etti.
Bu yüzden bizi ekiplerine dahil edip bilgi ve tecrübelerimizden faydalanarak zaman kazandıklarını, sektörel gelişmelerden haberdar olup teknolojik alt yapımızı kullandıklarında tasarruf ettiklerini deneyimliyorlar.
Yani; danışmanlık almanız için yüzlerce arabanız olmasına, insan kaynağı sıkıntı yaşamanıza gerek yok.
Danışmanlık almak demek konuyu bilmediğiniz anlamına gelmez, aksine konuyla ilgili olduğunuzu ve geliştirmek istediğinizi gösterir.
@Okşan Öztürk | Filo Broker Kurucu Ortağı
Hepimiz 2020’nin ezber bozan, alışkanlıklarımızı kökten değiştiren bir sene olduğu konusunda hemfikiriz.
Biz de bu son derece garip yılda danışanlarımız için her zamankinden çok daha fazla çalıştık. Daha önce olmadığı kadar önemli olan “tasarrufu” araç filo kiralama süreçlerinden elde edebilmeleri için projeler ürettik, analizler yaptık, ihaleler yönettik ve çözümler sunduk. Fiziksel olarak bir araya gelemesek de belki de her zamankinden çok daha yakın, omuz omuza bu hepimiz için yeni düzene adapte olmaya çalıştık.
Kısacası biz geride bıraktığımız 2020 yılında epey iş yaptık, neler yaptığımızı da birkaç sayıyla ? özetlemek istedik.
Noel Baba bize ulaştığında problemini şöyle tanımlıyordu:
“Geyiklerimi çok seviyorum. Ancak onların performansı çocukların mutluluğuyla doğru orantılı. Geyik filomun nasıl daha verimli olabileceği, performanslarını nasıl takip edebileceğim konusunda fikirlerim vardı ama böyle bir zamanım yoktu.
Malumunuz dünyanın tüm çocuklarını mutlu etmek gibi küçük bir misyonum var.
Çoğunuz bilmez ben Rudolph, Dasher ve bir iki geyiğim haricindeki geyiklerimin çoğunu periyodik olarak yenilerim.
Çocukları mutlu etmek için dünyanın farklı yerlerinden geyikler dönemsel olarak ekibe katılma konusunda çok isteklidirler. Ancak benim için en ideal olanı seçmek çok fazla zamanımı alıyor.
Özellikle geyiklerimi yenileme zamanım geldiğinde problemlerim artıyordu. Hangi coğrafyanın geyiklerini tercih etmem gerektiği, geyiklerimin ne zaman dinlenmesi gerektiği bugüne dek ne kadar yol katettikleri, hangisinin daha çok yorulduğu gibi bilgilere istediğim an ulaşamıyordum. Bu da operasyonun hem maliyetini arttırıyor hem de riskler oluşturuyordu.”
Noel Baba bizimle çalıştıktan sonraki mutluluğunu ise şöyle tanımlıyor:
“Geyik filomun analizi, oluşturulması, yönetilmesi, takibi gibi tüm işleri Filo Broker’a bırakmaya karar verdiğim için çok mutluyum. Artık sadece hangi çocuğun ne dilediğine odaklanabiliyorum. Bu da daha az karışıklık ve daha çok mutlu çocuk anlamına geliyor.”
Hepinize Mutlu Yıllar ?
Bugüne dek yüzlerce şirketin filo yapısını, operasyonel araç kiralama sözleşmesini inceledik, takip ettik ve tasarruf alanlarını belirleyerek iyileştirdik.
Bu deneyimimizi “Filo Kiralamada Sıkça Yapılan Hatalar” başlıklı bir yazıya dönüştürerek tüm paydaşlarımızla paylaşma gereği duyduk.
Filo kiralamada en sık yapılan hataları sıralamak gerekirse:
- Yanlış KM tercihleri
- Sözleşmenin yeterince müzakere edilememesi
- Dağınık tedarikçi yapısı
- Dağınık araç değişim dönemleri
- Marka birliğinin sağlanamaması
- Araç kullanıcılarının oyuna dahil edilemeyişi
- Mini hasarların zamanında yaptırılmaması
YANLIŞ KM TERCİHLERİ
Filo kiralarken sıklıkla karşılaştığımız hataların başında yanlış km tercihleri geliyor.
Kiralama fiyatını belirleyen -aracın kiralama sonrası ikinci el değerlemesi, lastik değişim adeti, bakım onarım masrafları gibi- tüm parametrelere km’ye göre karar veriyorsunuz. Dolayısıyla KM limit tercihi kiralama fiyatının adeta yapı taşı durumunda bu nedenle ilk gün doğru tercih edilmesi çok kıymetli.
Ne fazla km alarak kullanmayacağımız km’nin maliyetine katlanmalı ne de kira tutarı düşsün diye kullanacağımızdan çok daha az km limiti tercih ederek dönem sonu limit aşım cezası ödemeliyiz.
İlk gün çok dikkatli bir şekilde doğru tercih yapsak da dönem içerisinde hayatın değişebileceğini ve buna bağlı olarak da ihtiyaçların değişebileceğini unutmamalıyız. Dönem içerisinde düzenli takiplerle dönem sonu tahmini yapabilir ve haklarımızı güncelleyebiliriz. Tabi bunun için de sözleşmemizi doğru design etmemiz gerekiyor.
SÖZLEŞMESEL HATALAR DÖNEM SONU MALİYETLERİ ARTTIRIYOR
Bu da sıklıkla gördüğümüz hataların ikincisi. Müşteriler bazen o kadar fiyat odaklı olabiliyor ki bu nedenle sözleşmesel detayları göz ardı edebiliyorlar. Özellikle pandemiden sonra daha esnek bir filo yapısı tercih edilmeli ve sözleşmeler de ona göre tasarlanmalı. Dönem sonu maliyetimiz artacaksa ilk gün sadece fiyat pazarlığı yapmak mantıklı değil.
DAĞINIK TEDARİKÇİ YAPISI
Sadece fiyat odaklı olarak sürekli farklı tedarikçilerden araç kiralaması yapmak hem hizmet şartlarının eşit olmamasına hem de filonun çok daha zor yönetilmesine neden oluyor.
Kiralamaların dağınık bir şekilde, farklı dönemlerde yapılması da oldukça hatalı bir filo yapısı oluşturuyor.
100 araçlık filolarda 4 tedarikçi ve her ay 5-10 aracın değiştiğini görüyoruz.
Bu sebeple sürekli farklı araçları kiralamak durumunda kalıyorlar ve bir marka bütünlüğü sağlayamıyorlar. Ayrıca araçlar aynı anda değişemediği için de kiralama şirketleri nezdinde yeterli iştah oluşmuyor.
Bunlara ilave olarak yine fiyat odaklı yaklaşım ile yanlış marka modellerin tercih edilmesi de başka bir problem. Örneğin kampanya dönemleri yakalanan fırsatlar ile uygun fiyatlı olduğu için lüks bir araç kiralanıyor. Ancak bir sonraki dönem aynı lüks araçların sağlanamaması aracı kullanan personelin hoşnutsuzluğuna yol açıyor. Bu noktada her zaman tavsiyemiz sürdürülebilir bir filo yapısı oluşturmak.
FİLO ARAÇLARINI KULLANANLARIN OYUNUN İÇİNE DAHİL EDİLMEMESİ
Araç kullanıcılarını kiralık araç kullanımı hakkında mutlaka bilgilendirmeli ve filonun düzenli takibi için oyuna dahil etmeliyiz.
Örneğin mini hasarların zamanında müdahalelerle doğru yönetilmesi bir tasarruf alanı oluşturuyor. Çünkü bazen araç kullanıcısının dahi farkına varmadığı ya da önemsemediği için filoyu yönetenlerin bilgisinde olmayan mini hasarlar olabiliyor. Bu mini hasarların zamanında yaptırılmaması da büyük maliyetlere dönüşebiliyor.
İlk gün uygun kiralama yapmak için sıkı pazarlıklarla aldığımız indirimlerin çok daha fazlasını dönem sonu iade sırasında kullanıcı kaynaklı hatalardan dolayı kiralama şirketine geri ödüyoruz.
Bunun yanında birçok kullanıcı kiralamanın detaylarına hakim değil, rapor nasıl yazılır, beyan nasıl tutulur bilmiyor. KM’sini nasıl takip etmeli, lastiği ne zaman değişmeli bilmiyor, birçok firmada araç kullanım prosedürü yok, zimmet formu yok. Kullanıcıları da oyunun içine dahil edersek sahiplenme duygusu artacak ve bu bilinç kullanımlara yansıyacaktır diye düşünüyoruz.
Özetle;
Bugüne dek burada yazdıklarımızın hepsinin doğru yapıldığı bir şirketle pek karşılaşmadık.
Bunların yapılamamasının çok sayıda nedeni var.
Şirketlerin filo yönetimi konusunda neden dış kaynak kullanmaları gerektiği, firmada halihazırda çalışan birimler varken neden bir de danışmanlık desteği almaları gerektiği konusunu detaylandıracağımız yeni içeriğimiz yolda.
Ancak şimdilik şunu söyleyerek bitirelim: Filo yönetim danışmanlığı hizmetimiz kapsamında, yukarıda yapılan hataları önleyerek ve bu hatalardan kaynaklanan ek maliyetleri en aza indirgeyerek çok sayıda şirketin filolarından tahminlerinin ötesinde tasarruf elde etmesini sağlamayı başardık.
Bugüne dek neler yaptığımızı, bizimle yıllardır çalışan referanslarımızı ve sizin filonuza özgü neler yapabileceğimizi konuşmak için online bir toplantı planlayabiliriz.
Bize mail göndermeniz yeterli:
Pandemi sonrası şirketlerin ana odaklarının başında tasarruf geliyor. Şirketler pandemi öncesi sorgulamaya gerek duymadıkları alışkanlık ve harcama kalemlerine odaklanarak tasarruf edilebilecek alanları yeniden tanımlıyor. Filo giderleri de hiç şüphesiz bu gündem maddelerinin başında yer alıyor. Birçok şirket için personel maliyetlerinden sonraki en büyük gider kalemi olan şirket araçlarından nasıl tasarruf edilebileceği şirketlerin ana gündemlerinden biri. Yacht Life ekibi olarak 2014’ten beri Filo Danışmanlığı hizmetleri veren Filo Broker yöneticileri Okşan Öztürk ve Oytun Gül Malkoç ile pandemi sonrası filo danışmanlığına olan ilgiyi konuştuk.
HER FİRMAYA ÖZEL ÇÖZÜM PLANI HAZIRLIYORUZ
Şirketlerin filolarından tasarruf etmelerini nasıl sağlıyorsunuz?
Tasarruf elbette çok önemli. Pandemi sonrası her şirket için tasarruf alanlarını geliştirmek en öncelikli konuların başında geliyor. Ancak biz en ucuza araç kiralaması yapılmasını değil ihtiyaçları doğru belirleyerek doğru alım yapılmasını sağlıyoruz. Her firmaya özel çözüm planı hazırlıyoruz. Sadece alım aşamasında değil sonrasında da kira dışı giderleri düzenli kontrol ederek süreç boyunca tasarrufun devam etmesini sağlıyoruz. Amacımız her şirket için onun ihtiyaçlarına özel, sürdürülebilir bir filo yapısı oluşturmak.
FİLO KİRALAMA DİĞER SATIN ALMA KALEMLERİ GİBİ DEĞİL
Filo kiralama diğer satın alma kalemleri gibi değil. Satın alma kararı verdikten sonra devam eden bir hizmet alımı söz konusu. Ve bu süre boyunca ek masraflar oluşuyor. Yani başlangıçta 1 liraya kiraladığınız bir araç, en baştan doğru satın alma yapılmadığı ve süreç boyunca takip edilerek yönetilmediği taktirde ortalama 1,5 liralık bir araca dönüşüyor. Bu nedenle bizim sağladığımız tasarruf hem bugün kısa vadede fark yaratırken hem de filo kiralama hizmeti boyunca da devam ediyor.
2014’TEN BERİ ÖNDE GELEN BİRÇOK ŞİRKETLE ÇALIŞIYORDUK, PANDEMİYLE DANIŞMANLIĞIMIZA OLAN İLGİ ARTTI
Pandemi sonrası şirketlerin filo kiralamaya bakışı ne yönde değişti?
Pandemi hepimizin hayatını birdenbire değiştirdi. Bu birdenbirelik hali bize “esnekliğin”; şartlara göre uyarlanabilen, dönüşebilen, güncellenebilen uzun vadeli (2-3 yıl) sözleşmelerin ne denli önemli olduğunu gösterdi. Diğer öne çıkan konulardan biri de analiz oldu. Herkesin dilindeki yeni normal kavramını aslında “işe yarayacak datanın toplanması ve akılcı şekilde yorumlanarak, aksiyon alınması” olarak basite indirgeyebiliriz. Bu değişimi gerçekleştirebilmek elbette ki birçok alanda bu kadar kolay olmayabilir. Ama bizim için bir filoyu datalar eşliğinde yönetmek ve daha verimli hale getirmek oldukça kolay. 2014’ten beri Türkiye’nin hem sektörlerinde hem de genel sıralamada en önde gelen birçok şirketiyle zaten çalışıyorduk. Pandemiyle birlikte danışmanlığımıza olan ilginin ve ne yapabiliriz sorularının arttığını görüyoruz.
FİLO BROKER, ÇÖZÜM ODAKLI ÇALIŞIYOR
Filo kiralama şirketleriyle bir köprü kuruyorsunuz denilebilir mi?
Biz filo kiralama şirketlerinden bağımsız bir şirketiz. Hepsine eşit mesafedeyiz ve herhangi birini temsil etmiyoruz. Amacımız filoyu doğru analiz edip ihtiyaçlarını en sağlıklı şekilde karşılayabilecekleri tedarikçilerle buluşmalarına yardımcı olmak. Filo kiralama şirketlerindeki geçmiş deneyimlerimiz sayesinde masanın diğer tarafında fiyatlamaların nasıl yapıldığı, fırsat alanları gibi konuları biliyoruz. Şirketlerin filo konusundaki ihtiyaçlarını doğru analiz edip filo kiralama şirketlerinden doğru aracı, en uygun şartlarda temin etmelerini sağlıyoruz. Şirketlerin mevcut satın alma birimleri yüzlerce satın alma yapıyor ve gördüğümüz kadarıyla oldukça yoğunlar. Filo kiralama özel ilgi, zaman ve uzmanlık gerektiriyor. Bizim bu süreci yönetmek için geliştirdiğimiz FiloCep adlı bir uygulamamız var. Bu sürecin tüm sorun çıkaran noktalarına mobil bir çözüm olması amacıyla tasarladığımız ve şu anda müşterilerimizin tamamında yüzde 90 penetrasyonla kullanılan bir uygulama. Bizim odağımız yalnızca filo kiralama. Böyle olunca da şirketlerin filolarıyla ilgili hedeflerine ulaşması mümkün oluyor.
“FİLOMU NASIL VERİMLİ HALE GETİREBİLİRİM” DİYENLERİN DOĞRU ADRESİ: FİLO BROKER
Filo Broker’ı yakın gelecek için ne bekliyor?
Bu kötü günlerin kısa sürede geride kalacağını varsayarak daha fazla sayıda filoya dokunmak istiyoruz. Biz sadece analiz ettiğimiz, teklif ve ihale süreçlerini yönettiğimiz ya da baştan sona tüm danışmanlık sürecini yönettiğimiz her filoyu daha verimli daha sürdürülebilir hale getirdik. Bu konuda müşterilerimizin bizim hakkımızdaki değerli yorumlarına her yerden ulaşılabilir. Şimdi internet sitemizde yeni bir içerik projesi yayınlıyoruz. Filo yönetimi konusunda merak edilen birçok soruya orada yanıt verdik. İlgilenenler birçok sorunun cevabını bu içeriklerde bulabilecek. Filomu nasıl daha verimli hale getirebilirim diye düşünen herkesle online bir toplantıyla bir araya gelmeye hazırız. Sanırız pandeminin tek iyi tarafı da bu online görüşmeler oldu.
Rakamlarla Filo Broker
8500 Analiz edilen araç sayısı
182 İncelenen filo kiralama sözleşmesi
62 Yönetilen İhale
20 Milyon TL KM çalışmaları ile sağlanan fayda
1600 Filo aracının ikinci el satışı
Röportajı Yacht Life Üzerinden Okumak için :
https://yachtlifetravel.com/pandemiyle-birlikte-sirketlerin-filo-danismanligina-ilgisi-artti/